风雨兼程往前行--记柳汽公司级改善标兵王世飞 龙隆 [ 2017/3/2 15:16:26 ]
 
    在学校里,他是品学兼优的好学生;工作时,他曾获设计成果一等奖。2014年他加入柳新公司,通过努力提升自我,积极研究和解决各类难题,成就了属于自己的事业,他是柳汽公司2016年度“改善标兵”王世飞。
团结协作,提升指标。
    建付精度作为整车的脸面,直接影响到消费者对于车辆的第一印象。作为柳新公司攻关建付的组长,王世飞主担《乘用车白车身建付精度提升》课题,向这个棘手的问题发起了挑战。他组织小组成员对柳东乘用车建付整体精度进行攻关,最终S500、S50、CM7等车型的建付精度均达成91%以上。达成历史最好、最稳定的水平。
攻坚克难,要你好看。
    景逸车型作为在柳东基地生产最早的车型,为柳汽的快速发展立下了汗马功劳。王世飞作为柳新公司景逸白车身的主管,积极探究各种疑难杂症的解决方案。对于后工序反馈景逸前大灯与翼子板间隙不良的问题,他按照8D方法展开研究,最终使问题得到有效解决。该课题极大地提升了整车观感质量,荣获东风柳汽公司2016年度QCD改善参赛课题二等奖。除此之外,他还主担部门级课题13项,其中《景逸顶盖饰条难装配的改善》课题荣获柳新公司2016年一等奖。
分享经验,制定标准。
    作为一名多面手,王世飞除了善于解决问题,也乐于分享经验。他将整车建付精度、骨骼精度方面的改善课题成果在公司内进行展示及经验分享,在每月的部门优秀课题评比会上,他还作为课题评委对部门内部改善进行评价及经验指导。
    无规不成方圆。王世飞并不满足于“救火式”的解决各类问题,如何预防问题才是他考虑的重点。在2016年里,他完成公司级标准《乘用车建付精度管理业务基准书》的编制,完善了整车建付精度控制和评价体系。还编制和修订了8类共计34份技术文件,这些技术文件为提升车身质量提供了有力支持。
    天道酬勤,辛勤的付出总能换来了荣誉的累积。从柳新公司2015年度“改善标兵”,到柳汽公司2016年度“改善标兵”,王世飞一直在进步。面对荣誉,作为先锋模范党员的他特别淡然,他说“既然选择了远方,便只顾风雨兼程”。
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